數位行動流行風

記者林美芬／特稿

「桃園航空城核心計劃」來了，但民眾想說的是，這次會不會又是「狼來了」的口水計劃？民眾只想說，如果桃園一航廈及二航廈不要再噴出糞水，就不需要三航廈，如果現有的自由貿易港區真能有效運轉積極招商，也不必再劃一堆範圍，投入一大堆金錢，整個航空城自會逐步聚攏商機，工商跟著商機而來。

根據最新行政院公佈的桃園航空城核心計劃，真是偉大得不得了，將興建第三航廈與第三跑道，並拓增自由貿易港範圍。預估2030年桃園機場年客運容量可提升到7500萬人次，進入「國際機場A咖俱樂部」。

政府宣稱，這是「世紀性國家級旗艦計畫」，政府與民間共投入4630億元，開發完成後，可創造2.3兆元的經濟效益、840億元稅收、26萬個工作機會，預定取得面積3211公頃，都是對未來的偉大願景及效益。

但如果認真的研究桃園航空城計劃，這計劃從2001開始，到2008年立法院通過法源推動，已經過了4年多，要不是明年又要選舉了，這個計劃可能推不出新內容，如果說這是個「選舉型旗艦計劃」，可能很多民眾會更同意一點。

從航空城計劃名稱出爐之後，一波又一波的房地產靠著這計劃賣錢，遠雄企業團甚至大手筆的投入金額開發「自由貿易港區」，但時至今日，「遠雄港」終於漲停，因為新的航空城核心計劃提出來了，不過，是否為一日行情，最重要的還是執行是否落實，整個配套是否真的有效。

解套或另一波套牢 待觀察

在舊的航空城計劃中，自由貿易港區開發周邊依然空地一堆，而為了航空城而開發的房地產，更是買到套到，從農地買到工業用地到一般建地；主要區域是桃園、蘆竹、大園一帶的航空城主要計劃區，但這帶的價上漲，主要是來自台北房價高漲之後的擠壓效應，也有一部分是台商被中國打回頭的覓地商機，上波主打航空城的買家至今還沒有解套。

如今計劃又有新內容，整個計劃名稱加入「核心」二字，從計劃公布前的一季，桃園各式地價就已經跟著漲價，當地業者更預期，包括QE3效應、航空城計劃等，都可能使得桃園房價再漲一波段；而這究竟是解套波？還是另一個套牢波段？很值得觀察與研究。

文章出自於 http://www.libertytimes.com.tw/2012/new/sep/20/today-e23-2.htm